راتنجات البترول C9 عبارة عن راتينج لدن بالحرارة يتم إنتاجه عن طريق تكسير جزء المنتج الثانوي C9 من وحدة إنتاج الإيثيلين باعتباره المادة الخام الرئيسية ، يقوم راتنجات البترول بلمرته في وجود محفز أو راتينج بترول أو بلمرة مشتركة مع الألدهيدات والهيدروكربونات العطرية والتربينات. تكون كتلته الجزيئية عمومًا أقل من 2000 ، ونقطة تليين راتنجات البترول أقل من 150 â ، وراتنج البترول ، وهو سائل لزج بالحرارة أو صلب. نظرًا لنقطة التليين المنخفضة والوزن الجزيئي الصغير نسبيًا ، لا يتم استخدام راتنجات البترول بشكل عام بمفردها كمواد.
مع تطور العلوم والتكنولوجيا الحديثة ، وخاصة تقدم تكنولوجيا التحليل ، دخل تطوير راتنج البترول في عصر المنافسة التكنولوجية. لقد أولت العديد من الشركات المصنعة الأجنبية الاعتبار الكامل للعوامل الاقتصادية والتكنولوجية والبيئية لراتنج البترول وعوامل أخرى ، مع التركيز على تحسين أداء المنتج وتوسيع نطاق تطبيق المنتجات. يتطور تعديل راتينج البترول C9 بشكل أساسي في اتجاهين: اختيار المواد الخاصة أو المواد المعدلة وجزء C9 للبلمرة المشتركة ، وراتنج البترول ، أي التعديل الكيميائي لراتنج البترول ؛ بعد بلمرة الراتينج ، يتم هدرجة ، وهو تعديل مهدرج.
التعديل الكيميائي: من خلال إدخال المجموعات القطبية في راتينج البترول C9 ، يمكن تحسين التوافق والتشتت مع المركبات القطبية راتينج البترول. يمكن استخدام المنتج كمثبت لجودة المياه ومكثف. على سبيل المثال ، راتينج البترول يتم تعديل الراتينج باستخدام أنهيدريد المالئيك لتحضير راتينج قابل للذوبان في الماء: يتم دمج المواد الفينولية بسهولة في بوليمر الهيدروكربون العطري بالفينيل. تستخدم المواد الفينولية كمذيبات محفزة لتحسين قطبية الراتينج وتعزيز الخلط والتشتت مع الراتنجات الأخرى.
تعديل الهدرجة: راتينج البترول C9 الشائع يكون بشكل عام بني أو بني ، راتينج البترول الذي يحد بشكل كبير من تطبيقه. بعد الهدرجة ، راتينج البترول يتم تدمير الرابطة المزدوجة الأصلية في الراتينج ، وتشكيل رابطة واحدة. يصبح الراتنج عديم اللون وليس له رائحة خاصة. يمكنه أيضًا تحسين مقاومة الطقس ، والالتصاق ، واستقرار راتنجات البترول وغيرها من الخصائص ، مما يزيد من توسيع مجال تطبيقه. سيكون هذا هو محور التطوير المستقبلي في مجال راتنجات البترول.
