يمكن أن تجعل الأسطح الملونة غير القابلة للانزلاق البيئة جميلة ، كما يمكن أن تعزز السلامة المرورية ، والتي تستخدم أكثر وأكثر شيوعًا البناء في بعض أقسام الطرق الرطبة نسبيًا ، ولا يمكن استخدام الطريقة السابقة للبناء ، وتأثير ظروف درجة حرارة الماء المعاكسة يحتاج إلى النظر خلال هذه الفترة.
تستخدم المواد اللاصقة الملونة غير القابلة للانزلاق في بعض أقسام الطرق الرطبة والرطبة بدرجة حرارة عالية. نظرًا لأن الطبقة السطحية غير قابلة للتنفس ، لا يمكن إزالة المياه المتراكمة في الطريق والطبقة الأساسية بسبب تدرج درجة الحرارة والرطوبة من خلال الطبقة السطحية. سيؤدي ضعف استقرار المياه إلى تقليل قوتها وصلابتها ويسبب أضرارًا على الطريق. بشكل عام ، يجب اختيار المواد ذات الاستقرار المائي الأفضل كطبقة أساسية للرصيف الملون غير المنزلق ، خاصةً أقسام الطريق الرطبة والرطبة. بالإضافة إلى ذلك ، في أقسام الطرق الرطبة والمبللة بشكل مفرط مع ظروف هيدروجيولوجية سيئة ، بالإضافة إلى تقوية تصريف قاع الطريق ، يمكن استخدام التدابير التقنية مثل جرعة منخفضة من الجير لتثبيت الطبقة العليا من تربة قاع الطريق أو إضافة وسائد حبيبية للمعالجة لتحسين درجة حرارة الماء على الطريق.
في المناطق المجمدة موسمياً ذات الأعماق المتجمدة الكبيرة ، عندما تكون التربة المتجمدة على الطريق سهلة الصقيع ، يجب مراعاة مخاطر تساقط الصقيع وغليان الطين. لتحديد السماكة الكلية للرصيف ، بالإضافة إلى تلبية متطلبات القوة الميكانيكية ، يجب أن يفي أيضًا بمتطلبات سماكة طبقة مانع التجمد لتجنب مناطق تراكم الجليد السميك على الجانب الداخلي من قاع الطريق ، مما ينتج عنه صقيع غير متساو تتأرجح وتصدع سطح الطريق. عند استخدام المواد اللاصقة الملونة المضادة للانزلاق في إنشاء الطرق الرطبة ، يجب أن ننتبه إلى تأثير ظروف درجة حرارة الماء غير المواتية ، وإلا سيكون لها تأثير كبير على الاستخدام اللاحق للرصيف المضاد للانزلاق ، وقد يؤثر أيضًا على عمر الخدمة .
